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码头护舷安装-护舷安装工程-桥梁护舷安装各项施工作业完成后，设施、防护装置确认不再需要时，经批准后、方可拆除。对拆除复杂和危险性大的设施时，必须按拆除方案和有关规定进行，并派监护。同时，要划定危险区域，设立警告标志。高处作业前，应落实所有技术措施和人身防护用品，未经落实时不得进行施工。用电：严格用电管理，现场临时电线路按规范要求布设，必须由持证的专职电工上岗操作，采用三相五线制供电系统，各类电器设备均安设保险装置，严格执行一机一闸一保护。护舷安装工程-现场电工要每天对用电设施进行检查，按规定对接地电阻进行定期测试，并作记录。码头护舷安装-护舷安装工程-专业开孔护舷安装
造桥机支点反力及其它施工荷载在桥上布置位置与数值。设计参数误差分析和识别：预应力束张拉力误差对结构的影响；梁段自重误差对结构的影响；接缝混凝土产生的施工状态误差对结构线形的影响；主梁混凝土收缩徐变对结构的影响；施工荷载变动对结构的影响；温度的影响；主梁的热膨胀系数误差的影响；主梁的弹性模量误差的影响。护舷水下水上开孔安装-护舷安装工程-护舷水下水上开孔安装阶段施工控制验收：悬拼钢束张拉的完成是一个阶段施工结束的标志，一个梁段完成后，由控制方汇集所有的观测资料，由施工控制工作小组快速下达下一梁段施工控制指令表，并对上一梁段的控制情况作简要评述。测试时间：与温度场观测同步进行。施工控制有关的基础资料试验与收集：主梁混凝土试块和预应力钢束的弹性模量试验。气象资料：晴雨、气温、风向、风速。实际工期与未来进度安排。
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精测导线要求导线边长应尽量的长(不小于200m)，要根据实地的照准精度选定合适的距离。为使测量误差对贯通误差影响小，隧道内导线布设尽量沿隧道中线布设成等边直伸型菱形多环闭合导线锁，每个导线环边数为6条，并将进洞边布设成两个三角形，以测边的几何强度。洞内导线按二等导线布设，测角中误差±1″，测边相对中误差1/10万。护舷水下水上开孔安装-护舷安装工程-桥梁上开孔护舷安装施工测量仪器采用GTS800型光电全站仪进行测量，测角精度±0.5″，测距精度1+1ppm。为方便测站间的相互联系，配备4台对讲机。水平角的观测采用方向观测法12测回。观测过程中的各项限差要求严格按 大地网一等导线的要求实施。导线折角的观测，均以半数测回分别观测导线前进方向的左角和右角。
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