车辆冲撞中央分隔带(或者道路左侧)的事故和冲撞路侧的事故概率大致相当，而且车辆一旦越过中央分隔带闯入对向车道，很容易发生和对向车辆相撞的重大交通事故，因此，中央分隔带设置防撞栏杆是非常必要的。各国在规定防撞栏杆设置标准时，往往以中央分隔带的宽度，交通量为依据。交通量较低时，车辆碰撞防撞栏杆的概率就低，但是，交通量较低时，车辆的速度就会相对提高，亦增加了车辆穿越防撞栏杆的概率，一旦发生事故。根据交通事故调查统计后果同样非常严重。 而且对于交通量的规定，各国有较大的差别，所以各国均把防撞护栏栏杆的宽度作为是否设置防撞栏杆的重要依据。这里，参照美国的做法，中央分隔带宽度小于或等于10m时，快速路的中间分隔带必须连续设置防撞栏杆。而对于防撞栏杆防撞等级的选择，依据车辆穿过防撞栏杆可能发生的事故等级进行设置。对防撞栏杆进行表面处理主要是为了提高防撞栏杆的腐蚀能力，延长产品的使用寿命，增强产品的装饰功能的。常见的表面处理工艺为。 合金层表面包裹着锌层，避免钢铁基体与任何腐烛溶液的接触，且难容于水，达到理想的防腐效果。脱脂。使用碱溶液对钢材进行物理脱脂，去除轧制油，机油，铁末。镀锌。钢材表面氧化物，合金层表面包裹着锌层，避免钢铁基体与任何腐烛溶液的接触，且难容于水，达到理想的防腐效果。富锌磷化。化学与电化学形成磷酸盐化学磷化膜给基体金属提供保护，在一定程度上防止金属被腐蚀，用于喷漆前打理，提高漆膜层的附着力与防腐蚀能力。镀锌。钢材表面氧化物。

通常被称为经济层，主要在中国生产。主要是在工程级反射膜技术的基础上，通过减少透镜（玻璃珠）的数量和密度来实现的。这两种反光膜和经济反光膜都不能交通的需要，更多的被商业使用。很少有国际标准能将交通纳入考虑范围。来到一个陌生的城市，首先进入眼帘的就是该城市的绿化，而桥梁防撞护栏就是必不可少产品。使用桥梁防撞护栏的目的是为了维护绿化产品，如：栽植的防护林，路旁树木。反光影农作物以及居民区和公园内的各种植物等。 不乏有些人动了这样的念头，桥梁防撞护栏，如果自家也能安装这样的护栏该有多好呀！为了能够让人们在安装美观实用的桥梁防撞护栏少走一些弯路，下面就为大家说说安装前需要做的准备工作。除杂草杂物：施工现场地上的杂草杂物，确保顺利施工，其中，不乏有些人动了这样的念头，桥梁防撞护栏，如果自家也能安装这样的护栏该有多好呀！为了能够让人们在安装美观实用的桥梁防撞护栏少走一些弯路。其中下面就为大家说说安装前需要做的准备工作。清理石块：施工现场地上的石块，以免影响施工进程，